一、肇事逃逸怎么判定
肇事逃逸的判定需从主客观多方面综合考量。
主观方面，行为人要有逃避法律追究的故意。若只是因慌乱暂时离开现场，之后主动返回配合处理，一般不认定为逃逸；但为躲避责任而逃离，则符合逃逸主观特征。
客观方面，有以下几种常见情形会被认定为肇事逃逸：
1. 明知发生交通事故，直接驾车或弃车逃离现场。比如撞车后，未停车查看，直接开车离开。
2. 当事人自认无责任，驾车驶离。即便自认为无责，也应配合交警调查认定，擅自离开可认定逃逸。
3. 有酒驾、无证驾驶嫌疑，报案后不候处理，弃车离开又返回。这种离开现场的行为破坏了事故原始状态，影响责任认定，算逃逸。
4. 送伤者到医院，但未报案且无故离开。送医是积极行为，但后续无故离开，逃避责任追究，同样构成逃逸。
总之，肇事逃逸的判定要结合主观故意和具体客观行为，准确界定逃逸行为，以维护法律公平和受害者权益。
二、肇事逃逸如何定责
肇事逃逸定责需遵循相关法律法规和具体情况判断。
在一般情况下，发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。但有证据证明对方当事人也有过错的，可以减轻责任。例如，双方车辆在道路上发生碰撞，一方逃逸，若有监控视频等证据显示另一方存在违规变道等过错行为，那么逃逸方虽负主要责任，但另一方也需承担一定比例责任。
若逃逸造成现场变动、证据灭失，导致公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任。比如车辆碰撞后一方逃逸，现场没有监控且无其他证据，无法确定双方在事故中的具体行为，逃逸方就会被认定负全责。
交通肇事逃逸构成犯罪的，会依据刑法相关规定进行处罚。交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
所以，肇事逃逸定责要综合考虑事故现场证据、双方过错程度等因素，逃逸者通常会承担较重责任。
三、肇事逃逸能判几年
肇事逃逸的量刑需根据具体情况判定。
若肇事逃逸但未构成犯罪，处罚为吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得，可并处15日以下拘留。
若构成犯罪，《刑法》规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
“因逃逸致人死亡”指行为人在交通肇事后为逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。比如事故发生后，伤者本有存活可能，因肇事者逃逸未及时送医救治而死亡，这种情况就属于因逃逸致人死亡，量刑会在七年以上有期徒刑。
总之，肇事逃逸的判刑跨度较大，关键在于事故后果及逃逸造成的影响。
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